CRF250Lにアーマーハンドガードを取り付ける【改造その3】
改造シリーズ3回目
過去
CRF250L改造 その1リアキャリア設置編 - assaulter's diary
CRF250L改造 その2 シフトレバー交換 - assaulter's diary
今回は定番のハンドガード取り付けです
買ったやつ
ジータ(ZETA) ARMOR アーマーハンドガード ベンド レッド スタンダード径バー用(22.2mm) ZE72-0004
- メディア: Automotive
前準備
ハンドル等純正の状態だと加工が必要と説明書に書いてあったのでそのとおりにする。
グリップエンドを切り落とす
結構勇気がいるけどやります
クラッチ側
アクセル側
プラスチック部分も削り取る必要がある
ナイフを突き立ててハンマーで叩いたら割れました(良い子は真似しないでね
まるでこうすること前提かのようにきれいに割れた。
とはいえハンドル部を3mmほど露出させないといけないっぽいのでもうちょい削る。
取り付け
ハンドル部にも固定具を付ける必要があるが、一部ケーブルと干渉するので、留め具をはずす。
単なる結束バンドかと思いきや簡単に脱着可能なスグレモノだった。これどこで売ってるんだろう???
あとは説明書どおりにやれば取り付け完了(だんだんめんどくさくなった
適切なポジションがよくわからないけど、転倒時にガードされてればいいでしょ
青野原オートキャンプ場に行ってきた
最近心身ともにあまり良好とは言えないコンディションなので、行こうかどうか迷ったのですが、青野原オートキャンプ場に行ってきました。
結果的にはちょっと良くなったので、キャンプすげぇな...
あ、当日気づいたんですが、野呂ロッジキャンプ場の隣でした
↑ココ
青野原オートキャンプ場
青野原オートキャンプ場組合 ―相模原市緑区 水と緑の清流の里で本格派アウトドアライフを楽しもう!
特徴
- 予約不可?
- 早いもの順っぽいです
- 2018/05/26 14:00 くらいに行ったときはほぼ埋まってたので、早めに行ったほうがいいかも
- バイク乗り言え可
- 今回は広めのサイトを使えたので、バイク * 3とテント * 3をおけるくらいのスペースはありました
- 立地がいい
- 料金は2,000円弱?
- タープつかうよ宣言したけど使わなかったのでちょっと損したかもしれない
感想
都内からもそんなに遠くなく、食料等すぐ調達できるので、お手軽にキャンプするには良さそう。
ただ、広いわりにやたら混んでるので、見渡してもキャンパーがウヨウヨといった感じで、自然の中でキャンプしてる感はないです。 (ファミリー層がメインで治安は良いのですが、稀にウェイが居るので横になるとしんどいんじゃないかな...
個人的には野呂ロッジのほうが雰囲気あって好きかな?
家帰って動画見てたら↓欲しくなったので、とりあえず行動するとなにかしかの欲求が生まれるのだなと(小並感
DOD(ディーオーディー) ライダーズワンポールテント 【ツーリング仕様】2ルーム 1人用 T1-442
- 出版社/メーカー: DOD(ディーオーディー)
- メディア: スポーツ用品
- この商品を含むブログを見る
Essential Phone PH-1 買った
Zenfone Goから乗り換え。
https://www.essential.com/jpwww.essential.com
↑の公式ストアから普通に買えました。発送は2週間かからないくらいだったような(適当
乗り換え理由
- USBの接触が悪くなってきた > 交換用パーツが1,500円くらいであるっぽい
- ストレージ16GBは流石に無理だった
- バイクおじさん業で意外と写真取る機会が増えたので、そこそこのカメラ機能が欲しくなった
完全にデータ移行が完了したら、ジャンク扱いでメルカリで放流しようと思います。
内容物
- USBケーブル
- 電源
- USB to miniジャック変換器
- SIMカード取り出す時用のピン
感想
- 背面指紋認証は便利
- スナドラ835は十分すぎる速さ
- 付属のUSB-C -> ミニジャックの音質はまぁまぁ
- 初期状態だとほとんどアプリ入ってない
写真機能はこんな感じでした
【読書】Atomic Design ~堅牢で使いやすいUIを効率良く設計する
会社の本棚にあったので流し読み
Atomic Design ~堅牢で使いやすいUIを効率良く設計する
- 作者: 五藤佑典
- 出版社/メーカー: 技術評論社
- 発売日: 2018/04/25
- メディア: 単行本(ソフトカバー)
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メモ
- Reactでサンプルが書かれているので、React軽くやっとくと読みやすい
- コンポーネントを5つに分類するが、いきなりやるのは大変そう
- Atoms(原子)
- Molecules(分子)
- Organisms(有機体)
- Templates(テンプレート)
- Pages(ページ)
- storybook等でカタログ化しておいて、複数名で触る場合には共有しておくべき
感想
Angular1系と2~4系、半年弱React触ってみた経験上コンポーネントの切り方って結構揉めるので、エイヤでこういうのに乗っかるとPRのレビューとかもしやすくて良さそうだなと。
とはいえ今業務でやらなくなっちゃったので何かネタないかなぁ。
【読書】マンガ パチンコトレーダー システムトレード入門編 【kindle ultimated】
※2018年5月6日時点ではultimatedに対応してました
こちらで紹介されてたので読んでみた感じです。
- 作者: 坂本タクマ
- 出版社/メーカー: パンローリング株式会社
- 発売日: 2014/05/24
- メディア: Kindle版
- この商品を含むブログを見る
概要
何故かパチンコ雑誌に連載されてた?らしい
タイトルどおり、シストレの話なので、ファンダよりかはテクニカル中心に解説されている。
漫画 + 解説文章という形式で、シストレ試してみようかなというときに手に取ると良さそう。具体的にシステムをどう作るかという話はググるなりなんなりしたほうが良さそうですね。
以下メモ
指標
カーブフィッティング
過剰最適化
リスクの話
マーケットの魔術師等にも乗っているが、一回のトレードで損切りした際に総資産のx%というふうに決めるのが良さそう。
↑に貼ったやつの引用ですが、初心者はこのレベルからスタートすべきなんでしょうね
"投資金額を小さくするにしたがって、面白くなくなると同時にリスクが下がります。その人にとって特定のレベルまで下がると、感情をともなわない単なる作業になると思います。私がお勧めするのはこの状態での売買です。面白くありません。"
— kazuki@VFR800F/CRF250L (@kz_kazuki) 2018年5月6日
用語
-
- 期待値
ペイオフレシオ
- 損小利大
その他
仕掛けはどんなに非論理的に見えるものでも良いが、手仕舞いとマネーマネジメントはまともな理屈に従った方が得策
恐ろしいのは、本で読んだような投資手法を特に検証もせずに使っていたことだ
あと、筆者が作ったシステム(3つ)の仕掛け、手仕舞い、実績等も載っています。
【読書】SQLアンチパターンを流し読み
- 作者: Bill Karwin,和田卓人,和田省二,児島修
- 出版社/メーカー: オライリージャパン
- 発売日: 2013/01/26
- メディア: 大型本
- 購入: 9人 クリック: 698回
- この商品を含むブログ (46件) を見る
諸事情により、Reactと戯れる業務から、RailsでAPIを書く業務に移行した(転職はしてないです)
SQLにほとんど触れること無く過ごしてきたのでざっくり↓の本で基本を理解しつつ、
スッキリわかる SQL 入門 ドリル215問付き! (スッキリシリーズ)
- 作者: 中山清喬,飯田理恵子
- 出版社/メーカー: インプレス
- 発売日: 2013/04/19
- メディア: 単行本(ソフトカバー)
- この商品を含むブログ (5件) を見る
会社の本棚にあったこの本を手に取ってみた。
流し読みした感想
タイプ的には必要になったら読むタイプの本だと思う。なので深く読むことはせずに、パタンをなんとなく脳に入れておき、実際に見たときにこの本の存在が思い出せれば良いだろうか。
覚えて置きたいキーワード
交差テーブル
- 多対多を作る中間のテーブル君
EAV
- id, attr_key, attr_val みたいなスキーマで便利テーブルを作っちゃう
EAVの対処法として
直近困っていること
RailsのActiveRecordが、適当に書くとそもそも構文として動作しないSQLを吐くこと...ですかね
リレーションにラムダ渡して、使う際に何かを強制しておくみたいな実装が多いんですが、これが予期せぬ副作用をもたらしたりするので、なんとなくアンチパターンなんだろうなぁと思ったりしています。
次はそういう本とかに触るべきかな。 何かおすすめありますかね〜
ホンダドリームでVFR800Fの車検をお願いした際の費用
丁度1年落ちで買ったので、購入から2年、ついに車検の季節がやってきた〜〜〜〜〜
初車検なので、気づきとか、ホンダドリームで車検通すと幾ら掛かるとか書いてみます。
車検満了日とは
車検が切れる月末までに通せば良いや位の間隔で居たのですが、車検証に書いてある日付までに通さないといけないんですね。
ホンダドリームからは車検満了日の3ヶ月前くらいにお知らせのはがきが来てたのですが、勘違いをしてて割とギリギリになりました。
依頼までの流れ
電話して車両を持ち込む日を決める。お店の都合もあると思うので、期限の1ヶ月前くらいには調整したほうが良さそう。
僕は土曜日に車両を持ち込んで、翌週には引き取りに行く感じでした。
かかった費用
車検関係
- 24ヶ月点検 ¥16,200
- 車検 検査代行手数料 ¥21,600
- 車検 保安確認検査料 ¥3,240
純粋な車検の費用だと 21,600 + 3,240 = 24.840 かな?
その他部品交換等
- プラグ 2,538 * 4 = ¥10,152
- エレメント、エアクリーナー ¥5,616
- エンジンオイル 1,566 * 3.1 = ¥4,854
- オイルフィルター ¥1,567
合計 ¥22,189
工賃は↑の24ヶ月点検に含まれています
トータル
¥66,205
車両購入時にメンテナンスパックというものに入っていたので、12k程値引きされていたのと、謎のプール金があったので、実際に払った金額は37kくらいでした。
メンテナンスパックは、積極的にディーラーを使い倒す場合は安くなるようになってたはずです(適当)
メンテナンスパック更新しなかったので、次回以降はメンテは自分でやっていこうかな。