なにげに映画館に足を運ぶことが多いので良かったやつをメモっておく。
Twitter見てたらいいよというのが多かったので見に行ったやつ。ライカ作品は「コララインとボタンの魔女」は見たこと合ったんですが、なんとなく気味が悪いくらいしか覚えてなかったのですが、めっちゃ良かった。
ストップモーションアニメ。最初CGかと思ったレベルで滑らかに動く。すごくね？
なんですが個人的に背景が素晴らしかった。ストーリーは王道。終盤泣けた。もっかい見たいっすね。
前作未視聴で、なにやら面白いらしいので見に行ったらめちゃくちゃ面白かった。頭からっぽでバーフバリを称えるしかない。
イケメンがひたすらかっこよく戦い続けるのがこんなに楽しいとは思わなかった。
あけましておめでとうございます。
年越しはミライアカリの生放送でした。
メタップスの佐藤 航陽さんの本です。
お金2.0 新しい経済のルールと生き方 (NewsPicks Book)
下の方が本に関して喋ってる動画です。動画でも説明している通り、あまり専門的な用語を使ってないので読みやすいです。
正直↑の動画で話している内容で十分かなという気もしますが、こういう人でも資本主義に対して懐疑的なんだなというのは面白い発見でした。本の中では価値主義と言ってましたが、価値って評価基準がマチマチ過ぎてそうなるのは何年後なんですかねぇ。。。
とはいえ価値とは...って問い続けたら速攻病みそうですが、最近個人的に価値スゲェと思ったのはVtuberの輝夜月です。挨拶してクソゲーやっただけなのになんなんですかねあの中毒性は。素直に応援したいと思いました。
資本主義に最適化したことによって、切り捨てらててきたことに焦点が当たる時代になるのでしょうか？
※実際に税務署に投げてみないとなんとも言えないという前提で
こちらのサービスを利用させていただきました。
国内のQuoine以外の取引所はほぼ対応しており、JPY/BTC/ETH建てなら履歴書を適当にGASとかでフォーマットしてあげれば海外の取引所も計算できます。
神奈川県の講習 assaulter.hatenablog.com
に引き続き、おバイクの練習に行ってきたよ。
結論から先に言うと
や、転倒してないけどね。VFRで転倒とか洒落にならんし...
某デイトナとKLX乗りの人から、臨時で追加回があるとのことで速攻申し込んだらなんとか取れた感じです。 休日の回は公開されてから1日たつと埋まっちゃうレベル（アバウトな体感）しゅごい...
基本は１日コースが何種類かある感じなのですが、今回は半日版ということで10:00~13:00みっちり練習しました。
正直体力と集中力的に半日で良い気がする
を前半行い、後半はコース走行でした。
全部1速固定で走ったんですが、アクセルの遊びが多いわりには急にドンと加速するのが最初なれなかった。
これくらい車重軽いと気兼ねなくバンクできるので良いですね。
個別の指摘事項は
の２点でした。それ以外はむしろ褒められた（社交辞令）ので、自信持って良いのかなぁ。
全体的な指摘事項でなるほどと思ったのは、旋回時に一番スピードが落ちる点をどこに持ってくるかという話で、オフセットスラロームだと、乗り手から見て、パイロンの裏側がその点だと。
ただ、その速度を落とすために、フロント/リアブレーキとエンブレをどの程度ミックスすれば良いのかというのはタイムも測ってないのでまだまだ練習し足りないといったところです。
あ、ステップアップ形式なので、とりあえず初級受けましょう？楽しいですよ？
この記事は 投資・資産運用 Advent Calendar 2017 - Adventar 17日目です。
個人的に今年の流行語大賞はビットコインだと思ってたんですが、どうやら世間は違うようで。 ビットコインなどの通貨を購入したことのある人って、全日本人の何％くらいなんですかね？
（ちなみにコインチェックができたあたりの2014~15年付近に購入履歴があるんですが、あのときは特に使うところもなかったのと、株式投資をやり始めたので速攻利確してました。積み立ててたら今頃なぁと思ったりもします）
投資自体は色々手を出してやけどしたりしてるんですが、退場だけはしないように心がけています。
今年のGW頃ですが、所謂オルトコインと呼ばれる$XRPが急騰しました。 その時に、人生ゲームをクリアするにはこれしかないと思ったのですが、いかんせん普通にトレードするにはリスクが高すぎる。
また、仕事が手につかなくなるのは見えていたので、普通のトレードはやらないことに決めました。
もう結構インターネット上にキーワード自体が出回っているし、某有名トレーダーがツイートしたので知ってる人も多そうなので書いちゃいますが、ビットコイン取引所間の価格差に注目した裁定取引です。
詳細は書きませんが、大体月利で10%は余裕で取れる感じで、理論上勝率100%なのでこれより条件が良い資産運用となると、ハイレバFXですかね？
既にFXの経験値がある人だったら、今年の最善手はビットコインのFXだったんじゃないかなぁと思いますね。
取引所はAPIを公開しているので、自動化できます。（まあ、某取引所とかは不安定すぎて笑えるんですが）
EC2の東京リージョンでt2.nanoで動かしているのでサーバー代くらいしかかからないです。
12月に入ってビットコインの価格が高騰しすぎて、手数料を考えると利回りがあんまり良くない感じです。
あと、確定申告のおかげて全力を出せないのがきついです。通貨 -> 通貨の利益を計算しないといけないという文字を見たときには気が狂ってるとしか思いませんでした。
某投機家がツイートしてから一気に浸透してしまった気もします
ピケティの「r < g」を痛感した一年でした。正直種銭があんまり無いので、増えたといってもたかが知れています。。。が、やらないよりは断然マシでしょうか。
まだ口座を作ってない方は、こちらから作っていただけると僕にお金が入ります。やったぜ！
今回紹介した裁定取引は Coincheck <-> Quoine 間でAPIを使ってやりとりしています。
あ、アフィが...ない？？？
Apiというか取引所自体が死ぬほど不安定なのですが、剥離が起きやすいのでワンちゃんありそうと常々思って居ます（実際に試したことは無い）
最後にお決まりのフレーズで締めたいと思います。
200Dukeに乗ってた頃に２回ほど参加したことがあるのですが、だいぶ慣れてきたのでVFR800Fで挑戦してきたぞ。
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0012.htm
ここにあるように、往復はがきを使う。 意外にもコンビニで買えるので、どうぞ。
連チャンで受講しようとしたら落ちたことあるので、多分公平に受講できるように配慮があるんだと思います。
なにげに毎回内容変わるので参考になれば。。。
基本的な説明のあと、コースを走ります。
リアはかんたんにABS作動したんだけど、フロントは作動するまでいかなかったです。このときはまだ路面ウエッティだったので、多少はね？
ここから以下の３つに分岐します。覚えてる範囲なので間違ってるかも。
のうちどっちか選択。8の字は嫌な思い出があるので回避！
直線スラロームで、VFRにしては良いのではというよくわからない褒め方をされ、特にタイムアタックというわけでも無いのでこのコースは直線スラロームを２回ほどしかやってないはず。
一本橋初回で13秒でたのでUターンと合わせて１回しかやってないはず。 Uターンまじでギリギリだった...課題だな
無限にオフセットスラロームしたい
みんな嫌いなアレです。ここはA, B, Cのあとに合流する感じで、小型 or 大型 or やらないの３パタンでした。 一本橋できればまあ、そんなに難しくは無いんだけどやっぱセパハン + 重量級は気を使いますね。適当にやると倒す自信しかないやつ。
基本班とコース班に別れたのですが、自分はコース班を選択。 コース班の中で更に、ガチ勢、普通、初心者の３つに分かれてひたすら走りました。
これも無限にやりたかったけど、体力が続かないっすね。 多分完熟入れて7周くらい走った気がします。
やっぱり車重240kgオーバーだと疲れますね（今筋肉痛です）
エンストコワイので1速固定で走ってましたが理論上100km/hまでカバーできるので1速で十分な印象。 ところどころ180度近く回らないといけない箇所があったんですが、意外と回れますね。
回れるんですが、速度落としすぎると重心の高さからか、一気に倒れ込むので一回足つく場面がありました。
神奈川のやつは100円で参加できるのですが、東京でも警視庁のやつがあったはずなので、お住いの県で探してみてやってたらまず参加してみると良いと思います！
次回はHMSとかでレンタルで思いっきり走りたいかな〜。
気になっていたアフリカツインをレンタルして、埼玉で遊んできたぞ。
道の駅八王子滝山 ~ 刈場坂峠 ~ 定峰峠の茶屋 ~ ジェラテリアHANA ~ 満願の湯 ~ 関越道で帰宅って感じです。
例によってコバンザメしてたので途中の道は適当
いい景色..
ウエットな路面のときに埼玉の峠はまじでおすすめしません。
路面緑色じゃねぇかヽ（`Д´）ﾉ
オッサン５人でピザを一枚ずつ頼んで交換するの図。んまい！ 650円というちょっと心配になる価格設定でしたが、雰囲気も良い感じでした。
※普段はVFR800Fに乗ってます ※レンタルなので、オフロード走行はしてません
単刀直入に言うと、まさにデカイオフ車（いやビッグオフなんだからそうなんだけど...
他の人のインプレでもありましたが、オフ寄りのタイヤがオンロードでこんなにグリップしないものだとは思いませんでした。 Sportmaxを装備したVFRの気分で曲がると、グリップ感が希薄で実際コワイし滑る。 よって、林道に持ち込まないと真価を発揮しない気がするんですが、装備232kgはなんだかんだ軽くは無いので玄人向きだなぁという印象を受けました。
以下かんたんに箇条書き
林道に持ち込んでかつ、そこそこのオフ車スキルが無いと正当な評価を下せないバイクだと感じました。
オンロードは林道までのつなぎ
前回交換が10,000kmくらいで、今12,700kmくらい。 ちょっと慎重すぎる気もしますが交換したくなったので！交換します！
SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm 3~60N・m SDT3-060
SK11 ノンスリップソケットセット 6角 SHS308X クリップ色:赤 差込角:9.5mm 8点 1セット
おもちゃみたいなホムセンのレンチしかなかったので購入。 ロードバイク乗ってる人がレビューしてたりするので、対応範囲は狭め。
![Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G3 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08234-99961 [HTRC3]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41P9TBkmyWL._SL160_.jpg "Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G3 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08234-99961 [HTRC3]")
Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G3 SL 10W-30 4サイクル用 1L 08234-99961 [HTRC3]
デイトナ(DAYTONA) ドレンワッシャ オイルドレンボルト用 M12×3枚 95395
整備手帳にはG1でええよって書いてあるけど、ディーラーで交換したときはG3だったよなぁ（あとでG2と発覚）と思い購入。 今回はヨドバシの方が安かったのでそっちで買ってます。
VFR800Fはフィルター交換ナシで 2.9L, フィルタまで交換すると3.1L らしいので、一回3Lで、今回1,200円強だったので都度4,000円弱はかかる計算。ウルトラG2もそこまで安いってわけでもないんだよねぇ...通販でも結構差があるので、近くのホムセンとかツーリングついでに偵察して購入したほうが良いかも。
あ、ガスケットは
です！
前回カウルを外したやつの続きからスタート。 実は外さなくてもアクセスできそうだけど作業台とか持ってないので外すほうが良さそう。フィルタやんなきゃ左側だけでオッケーです。
何故か渋滞にハマってファンが回る温度まで上がった
センタースタンドを立て、オイルを吸うやーつを下にセット。
ディーラーが締めてたトルクを測定しながらボルトを外していきます。40N ~ 45N の間で締まってましたが、これが適正なのかどうか分からず...
たまーにゆすってやったりしつつ昼飯を食べたりしてなんだかんだ1時間くらい放置
ガスケットがちゃんとついてることを確認して締めていきます。 40Nは結構強い感じがしたので35Nにセットして締めました。
結果から言うとジョッキ必要なかったです。
窓を見ながら入れていきます。
2.2Lくらい入ったところでレベル的にはいい感じになったのですが、ここでいったんエンジンをかけます。 するとみるみるオイルが減っていくので停止。
ほんの10秒くらいで窓から見えていたオイルが濁ってるwww
なんだかんだ理論値の2.9L付近でいい感じになったので終了。 カウルはすずのが面倒なくらいであとはそこまで手間でも無いので今後は自分で交換してようかね。
